Хорошая юридическая консультация берет на себя проблемы клиентов. В Москве качественно и быстро. НАВИГАТОР - база данных ежедневно: квартиры от застройщика Москва. Квартиры в новостройках. Вам обязательно понравится шри ланка отдых, 8d4c. Сделать печать фото по интернету, 038f можно у нас на сайте. Заборы из профнастила намного превосходят по прочности деревянные
|
Станции «Достоевская» и «Марьина роща» открыты!
19 июня 2010 года для пассажиров открылись две новые станции метро – «Достоевская» и «Марьина роща». Эти станции без преувеличения, долгожданные и, каждая по-своему, уникальны.
Первая станция нового участка, «Достоевская», расположена под Суворовской площадью. Три выхода из северного подземного вестибюля предусмотрены по обеим сторонам Селезневской улицы и к Театру Российской Армии. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром. Длина платформенной части – 160 метров.
Станция «Марьина роща» расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской улицы, рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход вестибюля осуществляется в подуличный переход, имеющий два выхода на нечетную сторону Шереметьевской улицы и один выход в сторону киноконцертного комплекса «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми залами с посадочными платформами.
На строительстве «Марьиной рощи» впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен уникальный тоннелепроходческий механизированный комплекс «Виктория», предназначенный для проходки наклонных ходов – будущих эскалаторных тоннелей станции. Благодаря «Виктории» эскалаторный наклон построен гораздо быстрее и с меньшими трудозатратами, учитывая то, что раньше такая работа осуществлялась исключительно вручную.
Стоит отметить, что «Достоевская» и «Марьина роща» - станции стратегически важные для развития всей столичной метросистемы в целом. В перспективе на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии («Площадь Суворова»), которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для Третьего пересадочного контура, с вводом в эксплуатацию которого удастся перераспределить пассажиропотоки и снизить загруженность Кольцевой линии и пересадочных станций.
С вводом в эксплуатацию станций «Достоевская» и «Марьина роща», Люблинско-Дмитровская линия продолжет строиться дальше на север. От станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и улицей Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована совмещенная пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию.
Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» (на пересечении с Малым кольцом Московской железной дороги), «Лихоборы» (в начале Бескудниковского бульвара), «Селигерская» (в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе), «Юбилейная» (в районе пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы), «Дегунино» (на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной улицы).
Строительство этого участка позволит кардинально улучшить транспортную ситуацию на севере столицы, значительно разгрузить Серпуховско-Тимирязевскую и Замоскворецкую линии.
Сейчас Люблинско-Дмитровская линия продлолжает активно строиться на южном участке. От станции «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская». Ввод в эксплуатацию этого участка позволит перераспределить пассажиропоток Замоскворецкой линии, и даст возможность выбрать кратчайший маршрут до дома для жителей этого района.
После завершения строительства Люблинско-Дмитровская линия станет одной из самых длинных в Московском метрополитене.
|
Карта сайта "схема метро"
